據記者了解到，2009—2014年的五年間，我國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量以年均近六成的速度增長(cháng)，去年我國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)5.6萬(wàn)臺，約占全球市場(chǎng)的1/4，再次問(wèn)鼎全球工業(yè)機器人第一大市場(chǎng)。

　　有了全球第一大工業(yè)機器人市場(chǎng)，就可以說(shuō)中國的工業(yè)東莞機器人水平超越了所有國家嗎?中國的機器人與世界水平相比，究竟差在哪兒?面對外國機器人的強勢來(lái)襲，國產(chǎn)機器人保衛戰將如何進(jìn)行?

　　日本川崎機器人銷(xiāo)售人員：“他們原裝照搬不動(dòng)是歐美的技術(shù)來(lái)做他們的生產(chǎn)線(xiàn)，國內的技術(shù)在這個(gè)領(lǐng)域上，不管是技術(shù)的精度、穩定性還達不到一個(gè)相對應的標準?！?/p>

　　當日本川崎機器人銷(xiāo)售人員向記者介紹汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和產(chǎn)品時(shí)，這句“原裝不動(dòng)照搬”或許并沒(méi)有摻雜太多的情感，但是，這句話(huà)背后卻是一個(gè)沉痛的現實(shí)：在機器人應用最廣泛的汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)域，我國確實(shí)“技不如人”!

　　2013年，我國購買(mǎi)并組裝近3.7萬(wàn)臺工業(yè)機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主。所謂六軸機器人是指可以驅動(dòng)六個(gè)關(guān)節旋轉的機器人。它們幾乎壟斷了汽車(chē)制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占比96%。

　　川崎機器人銷(xiāo)售人員李先生說(shuō)，90%以上的企業(yè)都在用進(jìn)口機器人，整車(chē)上的技術(shù)都在日本或歐美這些國家。

　　形象地說(shuō)，外國機器人已經(jīng)悄無(wú)聲息地打入中國境內，而且進(jìn)軍的領(lǐng)域多是產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。除了汽車(chē)制造業(yè)，包括電子行業(yè)、金屬、橡膠、食品等多個(gè)應用機器人的行業(yè)，國產(chǎn)機器人的情況都不樂(lè )觀(guān)。國產(chǎn)機器人主要還是以3軸和4軸機器人為主，應用以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。

　　同時(shí)，國產(chǎn)機器人在單品價(jià)格上比進(jìn)口機器人便宜，但有限。中國企業(yè)最擅長(cháng)的價(jià)格戰打不起來(lái)，原因是關(guān)鍵零部件受制于人。國外有人說(shuō)，不給中國人這個(gè)東西，中國的機器人就站不起來(lái)，只能跪著(zhù)。

　　長(cháng)龍興元口中的讓機器人能站起來(lái)的東西，就是機器人減速器，俗稱(chēng)“機器人關(guān)節”。事實(shí)上，此前國產(chǎn)機器人配備的“關(guān)節”大多產(chǎn)自日本、斯洛伐克等國。

　　龍興元嘆口氣說(shuō)，弄了半天市場(chǎng)，弄了半天推廣，中國連個(gè)軟件費都拿不到。比如六關(guān)節機器人，整個(gè)合成的一個(gè)120多公斤的機器人也就30多萬(wàn)，可光關(guān)節就28萬(wàn)多，那不是被別人白拿走了嗎?

　　機器關(guān)節技術(shù)現在已經(jīng)有所突破，秦川BX系列減速器已經(jīng)上市，但由于目前還沒(méi)有全部量產(chǎn)，所以常常陷于被國外企業(yè)絞殺的境地。龍興元告訴記者，機器人六個(gè)關(guān)節是一組，秦川過(guò)去只能生產(chǎn)出三個(gè)，這三個(gè)價(jià)格便宜質(zhì)量好，國內下游企業(yè)想買(mǎi)，可另外三個(gè)還得去外國公司那里買(mǎi)，于是外國企業(yè)就坐地起價(jià)：三個(gè)價(jià)格直接變成了六個(gè)的價(jià)格。

　　不過(guò)，這一情況有望在明年改變，龍興元表示，“機器關(guān)節”明年三月有望實(shí)現全部國產(chǎn)化。明年月產(chǎn)5000臺，慢慢再上去，月產(chǎn)1萬(wàn)臺、萬(wàn)5000臺。在關(guān)鍵是做通了。

　　有了關(guān)節，機器人能站起來(lái)了，可這遠遠不夠，它還需要“行走”、跑步”，甚至“思考”、“交流”，每一個(gè)環(huán)節都需要相應的核心零部件。這個(gè)尷尬場(chǎng)景的背后，是中國機器人研發(fā)人才的空缺，甚至落入“無(wú)人可用”的境地。去年工業(yè)機器人在中國的銷(xiāo)量達到5.7萬(wàn)臺套。以每臺機器需要兩個(gè)技術(shù)性藍領(lǐng)工人計算，至少多出了10萬(wàn)崗位，但機器人產(chǎn)業(yè)所需人才和市場(chǎng)供給之間卻有“差距”，學(xué)校培養的人才和企業(yè)需求的能力之間也有“差距”。

　　張軍介紹稱(chēng)，反饋出來(lái)的數據是，自動(dòng)化人才缺口未來(lái)5年內可能會(huì )達到30萬(wàn)，已經(jīng)從市場(chǎng)上很難發(fā)掘或直接獲取非常符合崗位要求的人，最大的困難其實(shí)就是整個(gè)知識體系一體化的問(wèn)題。

　　當外國機器人強勢來(lái)襲，國產(chǎn)機器人保衛戰將如何進(jìn)行?怎樣才能填補機器人研發(fā)技術(shù)人才的缺口?哈工大機器人集團高級副總裁于振中認為，建設“孵化器”或許是一個(gè)很好的解決方式，通過(guò)大企業(yè)的培育與帶動(dòng)，真正讓人才和市場(chǎng)掛鉤。他們現在提出“全球開(kāi)放創(chuàng )新戰略”，將利用五至十年時(shí)間建設 “全球機器人產(chǎn)業(yè)開(kāi)放創(chuàng )新中心”和機器人產(chǎn)業(yè)集群基地。據了解，建成后，將培育幾百家中小創(chuàng )新企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資50億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)規?？蛇_300億元。

　　于振中表示，我們可以包容社會(huì )上一些創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的項目，或者一些產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司，把它整合過(guò)來(lái)，在很多層面給予支持。協(xié)調各個(gè)創(chuàng )新平臺里的各種項目，互相支撐，在這個(gè)平臺下的各種企業(yè)或項目，就更容易孵化成功。

　　要想創(chuàng )新、要想求變，扶持恐怕只能起到一部分效果。能否參見(jiàn)軟件行業(yè)的政策制定機器人行業(yè)的稅收政策，通過(guò)政府的財政杠桿倒逼中國的機器人產(chǎn)業(yè)向更高附加值轉變。

　　曲道奎分析稱(chēng)，因為只有稅收是最普惠、最公平的，它不像項目支持，支持完了就沒(méi)了?，F在機器人行業(yè)出現一個(gè)問(wèn)題，和中國傳統高技術(shù)行業(yè)一樣，雖然叫高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，但在產(chǎn)業(yè)鏈定位上向低端發(fā)展，這是很危險的。所以，要通過(guò)財政杠桿倒逼，否則得不到支持。

　　提高研發(fā)技術(shù)的同時(shí)，市場(chǎng)推廣同樣重要，所謂抬頭看天也要低頭走路。工如果只顧研發(fā)技術(shù)，不注意市場(chǎng)推廣，就可能出現高科技產(chǎn)品還沒(méi)有出來(lái)，市場(chǎng)已經(jīng)被外國企業(yè)占領(lǐng)殆盡。